Automobilsektor unter Druck: BMW-Gewinnwarnung löst Kursabstürze aus

Die gestrige Ad-Hoc-Mitteilung des Münchener Autobauers BMW hat eine Schockwelle durch den europäischen Automobilsektor geschickt. Der Konzern revidierte seine Gewinnerwartungen für das laufende Jahr deutlich nach unten, was sich unmittelbar in den Kursen widerspiegelte.

Kursrutsche bei führenden Autoherstellern

Die Reaktion der Märkte war prompt und massiv. Die BMW-Aktie fiel von gestern Abend 67,92 Euro auf heute früh 62,48 Euro an der Tradegate-Börse. Mercedes-Benz verlor parallel von 48,89 Euro auf 46,85 Euro, während Volkswagen von 89,68 Euro auf 88,20 Euro nachgab.

Drastische Ausblickrevision bei BMW

Die Prognosekürzung fällt erheblich aus: Die EBIT-Marge im Segment Automobile wird nun mit 1-3 Prozent erwartet, statt der bisherigen Spanne von 4-6 Prozent. Das RoCE im Automobilbereich soll bei 1-5 Prozent liegen, gegenüber vormals 6-10 Prozent. Das Konzernergebnis vor Steuern wird einen „deutlichen Rückgang" aufweisen, eine Formulierung, die deutlich pessimistischer ausfällt als die bisherige Aussage eines „moderaten Rückgangs".

China-Probleme verschärfen sich

Haupttreiber der Neubewertung ist die dramatisch verschärfte Wettbewerbssituation auf dem chinesischen Markt. BMW zufolge hat sich die negative Entwicklung im zweiten Quartal weiter beschleunigt. Die China Passenger Car Association korrigierte ihre Jahresprognose erneut deutlich nach unten. Der Konzern verweist auf eine intensivere Konkurrenzsituation nicht nur in China, sondern auch in der gesamten Region Asien-Pazifik. Positive Volumentrends in Europa und den USA vermögen die schwache Absatzentwicklung in Asien nicht zu kompensieren.

Geopolitische Belastungen halten an

Zusätzlich zu den chinesischen Herausforderungen wirken sich anhaltende Nahost-Konflikte negativ aus. Die persistierend hohen Energiepreise belasten die Kostenstruktur, während die aus dem Konflikt resultierende Unsicherheit das Konsumverhalten in zahlreichen Weltmärkten beeinträchtigt.

BMW kündigte an, die laufenden Sparmaßnahmen im Jahresverlauf durch zusätzliche Struktur- und Effizienzmaßnahmen zu intensivieren und zu beschleunigen, wobei die Effekte erst in den Folgejahren vollständig sichtbar werden sollen.

Konjunkturdaten bestätigen Schwäche in China

Aktuelle Wirtschaftsdaten unterstreichen die Problematik: Chinas Einzelhandelsumsätze sanken im Mai um 0,6 Prozent im Jahresvergleich, während die Immobilienpreise um 3,5 Prozent nachgaben. Zwar wuchs die Industrieproduktion um 4,5 Prozent, doch die Verbraucherschwäche bleibt das zentrale Problem für die Nachfrage nach Automobilen.

Der europäische Automobilsektor befindet sich damit in einer Zange: US-Zölle belasten ohnehin bereits die Rentabilität, während chinesische Hersteller als Wettbewerber in Europa an Bedeutung gewinnen und gleichzeitig europäische Fabrikate in China zunehmend schwerer abzusetzen sind.