Europäische Autozulassungen: Elektromobilität treibt Wachstum, Verbrenner verlieren weiter an Boden

Der europäische Automobilmarkt durchlebt im Januar 2026 eine markante Verschiebung der Antriebs-Landschaft. Wie der europäische Automobilverband ACEA berichtet, ging die Gesamtzahl der Pkw-Zulassungen in der EU um 3,9 Prozent zurück – ein Rückgang, der vollständig auf die klassischen Verbrennungsmotoren zurückzuführen ist.

Die Zahlen offenbaren dabei ein dramatisches Bild für Benzin- und Diesel-Fahrzeuge: Benziner verzeichneten einen Einbruch von 28,2 Prozent, während Diesel-Modelle um 22,3 Prozent sanken. Der kombinierte Marktanteil beider Technologien fiel von 39,5 Prozent im Januar 2025 auf 30,1 Prozent – ein Verlust von fast neun Prozentpunkten innerhalb eines Jahres.

Demgegenüber zeigen sich die alternativen Antriebsarten in deutlich besserer Verfassung. Reine Elektroautos legten um 24,2 Prozent auf 154.230 Einheiten zu und erreichten einen Marktanteil von 19,3 Prozent, gegenüber 14,9 Prozent im Vorjahr. Plugin-Hybride verzeichneten sogar ein Plus von 28,7 Prozent auf 78.741 Fahrzeuge. Die eigentliche Erfolgsgeschichte jedoch sind Hybrid-Elektrofahrzeuge: Mit einem Wachstum von 6,2 Prozent auf 308.364 Einheiten dominieren sie den Markt mit einem Anteil von 38,6 Prozent und bleiben damit die bevorzugte Wahl europäischer Käufer.

Besonders interessant für Anleger ist die Entwicklung bei den Herstellern. Die Volkswagen-Gruppe verzeichnet insgesamt ein Minus von 3,7 Prozent. Allerdings zeigt sich ein beachtlicher Trend innerhalb des Konzerns: Die Kernmarke VW verliert 10,6 Prozent mit 85.841 Zulassungen, während Skoda mit 57.619 Neuzulassungen um 10,7 Prozent zulegt. Sollte sich diese Entwicklung fortsetzen, könnte die tschechische Marke die Muttermarke mengenmäßig bald überholen.

Stellantis gelingt es, mit einem Plus von 9,1 Prozent aufzuschließen. Noch beeindruckender ist die Performance des chinesischen Konzerns BYD, der seine Zulassungen um 175,3 Prozent auf 13.982 Einheiten steigerte. Tesla hingegen setzt seinen Niedergang fort: Nach bereits schwachem Vorjahresniveau fallen die Zulassungen um weitere 1,6 Prozent auf 7.187 Fahrzeuge.

Die neuen massiven staatlichen Subventionen in Deutschland ab Januar könnten diese Verschiebungstendenzen in den kommenden Monaten weiter beschleunigen und den Druck auf etablierte Verbrenner-Hersteller zusätzlich erhöhen.