Deutschland startet 3-Milliarden-Euro-Förderung für Elektrofahrzeuge

Die Bundesregierung hat ein neues Förderpaket für die Elektromobilität vorgestellt. Das Programm mit einem Volumen von 3 Milliarden Euro soll bis 2029 laufen und nach Aussagen von Umweltminister Carsten Schneider (SPD) die Anschaffung von etwa 800.000 Elektrofahrzeugen unterstützen.

Gestaffelte Zuschussmodelle

Die geplanten Kaufprämien sollen zwischen 1.500 und 6.000 Euro liegen, wobei die Höhe vom Fahrzeugtyp, der Familiengröße und dem Einkommen des Käufers abhängt. Gegenüber der Bild-Zeitung beschrieb Schneider das Vorhaben als "Anschub für die Elektromobilität in Deutschland". Die Koalitionsregierung aus Union und SPD unter Bundeskanzler Friedrich Merz hatte das Programm bereits im Oktober präsentiert.

Anträge können rückwirkend zum 1. Januar 2026 eingereicht werden. Ein Online-Portal zur Abwicklung der Anträge soll im Mai in Betrieb gehen. Eine Pressekonferenz des Ministers, auf der weitere Details hätten erläutert werden sollen, wurde auf Montag verschoben, da das Ministerium letzte Anpassungen vornehmen möchte.

Steuerbefreiung verlängert

Parallel zur Kaufprämie verlängerte die Regierung die Kfz-Steuerbefreiung für Elektroautos bis zum 31. Dezember 2035. Das Finanzministerium rechnet dadurch bis 2029 mit Steuerausfällen von etwa 600 Millionen Euro.

Das Maßnahmenpaket ist Teil einer umfassenderen Strategie zur Unterstützung der deutschen Automobilindustrie. Kanzler Merz spielte eine zentrale Rolle in Bemühungen, die Europäische Union dazu zu bewegen, ihre geplante Regelung zum Verbrenner-Ausstieg zu überdenken und Herstellern mehr Spielraum beim Übergang zu emissionsärmerer Mobilität zu gewähren.

Fragen zur Marktwirtschaftlichkeit

Die Ankündigung der Subventionen wirft bei Marktbeobachtern Fragen auf. Kritiker argumentieren, dass umfangreiche staatliche Förderung die Glaubwürdigkeit von Aussagen zu technologischen Vorteilen der Elektromobilität untergräbt. Sie verweisen darauf, dass in einem funktionierenden freien Markt überlegene Produkte ohne Subventionen von Käufern bevorzugt würden. Zudem wird angemerkt, dass ein großer Teil der Förderung möglicherweise ausländischen Herstellern zugute kommt.