Deutsche Ausfuhren in die USA deutlich rückläufig – Zölle zeigen Wirkung

Das Statistische Bundesamt hat heute Zahlen veröffentlicht, die die erwarteten Auswirkungen der US-Zollpolitik unter Donald Trump bestätigen. Im Zeitraum von Januar bis November 2025 sank das Exportvolumen Deutschlands in die USA auf 135,8 Milliarden Euro – ein Rückgang von 9,4 Prozent im Jahresvergleich. Gleichzeitig nahmen die Importe aus den USA um 2,2 Prozent auf 86,9 Milliarden Euro zu.

Trotz dieser negativen Entwicklung bei den Ausfuhren behält Deutschland gegenüber den USA weiterhin einen Handelsvorteil. Das Gesamtbild zeigt jedoch eine Divergenz: Während die deutschen Ausfuhren insgesamt in diesem Zeitraum um bescheidene 0,5 Prozent stiegen und die Importe um 4,2 Prozent auf 1.260,8 Milliarden Euro wuchsen, entwickelte sich das USA-Geschäft deutlich ungünstiger als der globale Durchschnitt.

Handelsüberschuss schrumpft auf Fünf-Jahres-Tief

Der deutsche Exportüberschuss gegenüber den USA ist in den ersten elf Monaten 2025 auf 48,9 Milliarden Euro geschrumpft – der niedrigste Wert seit dem Pandemiejahr 2021. Im Vergleichszeitraum 2024 hatte dieser Überschuss noch 64,8 Milliarden Euro betragen, ein Rekordhoch.

Die Schwäche konzentriert sich auf mehrere Schlüsselbranchen. Der Automobilsektor – traditionell Deutschlands wichtigste Exportsparte in die USA – verzeichnete einen massiven Rückgang: Kraftwagen und Kraftwagenteile im Wert von 26,9 Milliarden Euro bedeuten einen Rückgang von 17,5 Prozent. Auch der Maschinenbau litt deutlich mit einem Minus von 9,0 Prozent auf 24,1 Milliarden Euro. Datenverarbeitungsgeräte sowie elektronische und optische Erzeugnisse sanken um 6,1 Prozent auf 11,1 Milliarden Euro. Chemische Erzeugnisse rutschten um 14,2 Prozent auf 8,1 Milliarden Euro ab, während elektrische Ausrüstungen mit 9,8 Milliarden Euro praktisch stagnieren (-0,6 Prozent).

Eine Ausnahme bildet der Pharmasektor: Pharmazeutische Erzeugnisse legten leicht um 0,7 Prozent auf 26,2 Milliarden Euro zu und rangieren damit gleichauf mit dem Automobilsektor.

DIHK warnt vor strukturellen Herausforderungen

Die Deutsche Industrie- und Handelskammer charakterisiert 2025 als Jahr außergewöhnlicher Belastungen im Außenhandel, angetrieben durch die US-Handelspolitik. Ein bemerkenswerter Aspekt der Analyse: China verdrängt die USA als wichtigster Handelspartner Deutschlands, nicht wegen sinkender Exporte nach Peking, sondern weil die Importe aus China durch Handelsumlenkungen erheblich gestiegen sind – während die Importe aus den USA nur moderat zunahmen.

Die Kammer betont, dass das außenwirtschaftliche Umfeld durch geopolitische Spannungen und Verschiebungen globaler Handelsströme extrem angespannt bleibt. Sie fordert eine Stärkung der Standortbedingungen in Deutschland durch einen spürbaren Abbau regulatorischer Hemmnisse, damit Unternehmen international wettbewerbsfähig bleiben.

Parallel dazu, so die DIHK, muss die EU ihre Handelsagenda entschlossen vorantreiben. Neue Freihandelsabkommen seien notwendig, um Abhängigkeiten zu reduzieren und den Zugang zu globalen Märkten zu sichern. Das kürzlich unterzeichnete Mercosur-Abkommen wird als wichtiger Schritt in diese Richtung bewertet, da es die globale Vernetzung der deutschen Wirtschaft stärkt und ein Signal für offene Märkte setzt.