LNG-Markt unter Druck: Katar-Ausfälle treffen auf Hoffnungssignale aus dem Iran

Die internationale LNG-Versorgungslage zeigt sich derzeit zweigeteilt: Während die Lieferketten unter massiven Druck geraten, zeichnen sich für einzelne Marktteilnehmer neue Opportunitäten ab.

Dramatischer Rückgang der weltweiten Exporte

Die globalen Flüssigerdgas-Lieferungen sind auf den niedrigsten Stand seit sechs Monaten gefallen. Der gleitende 10-Tage-Durchschnitt ist seit Monatsbeginn um rund 20 Prozent auf 1,1 Millionen Tonnen gesunken – das niedrigste Niveau seit September, wie Schiffsverfolgungsdaten von Kpler zeigen. Damit werden die Produktionssteigerungen aus den USA und anderen Regionen vollständig kompensiert.

Die Hauptverantwortung liegt bei Katar und in geringerem Maße bei den Vereinigten Arabischen Emiraten. Beide Länder sind darauf angewiesen, ihre Brennstoffexporte durch die Straße von Hormus zu transportieren, um Märkte in Asien und Europa zu erreichen.

Die Katastrophe in Ras Laffan

Der regionale Konflikt im Nahen Osten hat den LNG-Markt massiv durcheinander gewirbelt. Katar musste seine Exportanlage in Ras Laffan – die weltweit größte ihrer Art – Anfang März nach iranischen Angriffen abfahren. Ein weiterer Angriff in der darauffolgenden Woche beschädigte die Infrastruktur erheblich. Die Reparatur von zwei der 14 Produktionsstränge wird nach aktuellen Schätzungen Jahre in Anspruch nehmen.

Diese Ausfälle wiegen schwer: Die Straße von Hormus ist für etwa ein Fünftel der weltweiten LNG-Versorgung essentiell. Ihre faktische Sperrung seit Ende Februar neutralisiert die Produktionsgewinne, die das Vorjahr durch neue Projekte in den USA und Kanada gebracht hatte.

Indische Tanker durchbrechen die Blockade

Inmitten dieser Krise zeigen sich erste Risse in der Blockade. Zwei unter indischer Flagge fahrende Supertanker – die „Jag Vasant" und die „Pine Gas" – durchqueren derzeit die Meerenge auf einer Route entlang der iranischen Küste. Schiffsverfolgungsdaten dokumentieren, dass beide Schiffe Anfang der Woche von der emiratischen Küste in Richtung der iranischen Inseln Qeshm und Larak fuhren.

Obwohl die Supertanker ihre indische Eigentümerschaft als primäres Erkennungsmerkmal führen, deuten alle Indikatoren darauf hin, dass sie nach Indien steuern. Das Land kämpft derzeit mit akuten Engpässen bei Flüssiggas (LPG), das als Kochgas eine essenzielle Rolle in der Energieversorgung spielt. Diese beiden Schiffe folgen zwei weiteren unter indischer Flagge fahrenden LPG-Tankern, die bereits Anfang März die Passage absolvierten.

Privilegierte Stellung Indiens

Indien gehört zu einer kleinen Gruppe von Ländern, denen der Iran für ausgewählte Schiffe sichere Durchfahrtsrechte gewährt hat. Diese diplomatische Konstellation ermöglicht es dem südasiatischen Land, seine kritischen Energieversorgungslücken zu schließen, während der globale Markt unter den Folgen der Nahost-Spannungen leidet. Für Rohstoffhändler und Energieinvestoren unterstreicht diese Entwicklung die strategische Bedeutung geopolitischer Faktoren für Rohstoffmärkte.