Tanker mit chinesischen Verbindungen durchquert Hormus-Straße – Test für Trumps Iran-Blockade

Die Straße von Hormus wird zum Schauplatz einer geopolitischen Konfrontation. Ein Tankschiff mit Verbindungen nach China durchquert derzeit diese strategisch bedeutsame Wasserstraße und testet damit die Seeblockade, die US-Präsident Donald Trump gegen den Iran verhängt hat.

Das betroffene Schiff ist die "Rich Starry", ein Mittelstreckentanker, der bis 2023 unter dem Namen "Full Star" bekannt war. Die Vereinigten Staaten setzten das Schiff damals auf ihre Sanktionsliste, da es dem Iran bei der Umgehung von Energiesanktionen geholfen haben soll. Laut Daten von Schiffsverfolgungsplattformen und Berichten von Bloomberg News befindet sich der Tanker aktuell auf seinem Weg durch die enge Wasserstraße.

Wiederholter Ausfahrtsversuch innerhalb kurzer Zeit

Bemerkenswert ist, dass die "Rich Starry" bereits einen zweiten Durchfahrtsversuch in weniger als 24 Stunden unternimmt. Nach Inkrafttreten der Blockade befand sich das Schiff zunächst in der Nähe der iranischen Insel Qeshm, wendete dann aber und verließ die Region. Kurz darauf nahm es seinen Kurs erneut auf und deklarierte dabei einen chinesischen Eigentümer sowie eine chinesische Besatzung – eine Strategie, die im Schiffsverkehr als etablierter Schutzmechanismus gilt. Dennoch könnte dieser Schritt die Bereitschaft der USA offenbaren, gegen Schiffe mit Verbindungen zum weltweit größten Ölimporteur vorzugehen.

Das Schiff läuft unter malawischer Flagge, wobei das Binnenland Malawi erklärt hat, kein offizielles Register für Hochseeschiffe zu unterhalten. Die tatsächliche Eigentümerin ist Full Star Shipping Ltd., die nach Informationen der maritimen Datenbank Equasis die gleichen Kontaktdaten wie Shanghai Xuanrun Shpg. Co. Ltd. nutzt – ein Unternehmen, das ebenfalls auf der US-Sanktionsliste steht.

Weitere Schiffe nutzen Gelegenheit zum Auslaufen

Ein zweiter Tanker, die "Elpis", durchquerte die Straße von Hormus genau zum Zeitpunkt des Blockadestarts in Richtung Golf von Oman. Daten von Kpler und Vortexa zeigen, dass dieses Schiff zuvor an einem iranischen Hafen angelegt hatte. Seit Beginn der Blockade wurden keine Schiffe mit aktivem Transponder beobachtet, die in den Persischen Golf einlaufen.

Verunsicherung in Energiemärkten

Seit Trumps Ankündigung einer Seeblockade ab Montag, 10 Uhr New Yorker Zeit, herrscht erhebliche Unsicherheit in der globalen Schifffahrtsindustrie sowie bei Energie- und Gashändlern. Marktteilnehmer im Nahen Osten und in Asien, die Bloomberg befragte, signalisierten, ihre Aktivitäten vorerst zu unterbrechen, bis die genauen Parameter der Blockade transparent sind. Das erklärte Ziel besteht darin, die iranischen Ölverkäufe zu unterbinden.

Die Maßnahmen haben insbesondere in asiatischen Ländern Besorgnis ausgelöst, die stark von Energie- und Treibstofflieferungen aus der Region abhängig sind. Chinas Außenminister Wang Yi appellierte laut einer am Montag veröffentlichten Erklärung Pekings an internationale Akteure, sich für Friedensverhandlungen zwischen Teheran und Washington einzusetzen.

Kontaktversuche zu Betreibern erfolglos

Versuche, die Betreiber dieser Schiffe zu erreichen, blieben teilweise erfolglos. Die Eigentümerfirma der "Rich Starry" in Shanghai antwortete auf Anfragen zunächst nicht. Ähnlich verhielt es sich mit der Eigentümerin der "Elpis", Chartchemical SA, deren Manager IMS Ltd. in Malaysia ansässig ist – auch hier blieben Kontaktversuche zunächst unbeantwortet.