Flughafenverband warnt vor systemischer Kerosin-Knappheit in Europa

Die europäische Luftfahrtbranche steht unter massivem Druck. Der Flughafenverband ACI Europe hat in einem Schreiben an EU-Kommissare vor einer drohenden Versorgungskrise gewarnt, die den Kontinent bereits in den kommenden drei Wochen treffen könnte. Sollte die Straße von Hormus nicht bald wieder für nennenswerte Ölmengen durchfahrbar sein, droht eine systemische Knappheit bei Flugkerosin.

Die geopolitischen Spannungen im Iran-Konflikt wirken sich bereits auf die Luftfahrtindustrie aus. Blockierte Lufträume, veränderte Flugrouten und höhere Ölpreise belasten die Branche erheblich. Die Sperrung der Straße von Hormus hat die Ölmärkte unter Druck gesetzt und die Preise zeitweise über 100 Dollar pro Barrel getrieben.

Fluggesellschaften haben auf die Kostenbelastung mit höheren Treibstoffzuschlägen und zusätzlichen Gepäckgebühren reagiert. Selbst ein jüngster Waffenstillstand zwischen den USA und dem Iran wird die Preise für Flugkerosin und Flugtickets mittelfristig nicht merklich senken, wie Willie Walsh, Generaldirektor der International Air Transport Association, zu Beginn dieser Woche deutlich machte.

Die Versorgungssorgen verschärfen sich zeitlich ungünstig: Mit dem Beginn der Sommerhochsaison steigt die Nachfrage nach Flugkerosin deutlich an. Bereits in den vergangenen Tagen mussten sieben italienische Flughäfen ihre Kerosinvergabe aufgrund von Engpässen drosseln. Andere Länder wie China haben bereits Maßnahmen eingeleitet, um ihre lokale Versorgung zu sichern.

Die Krise legt ein strukturelles Problem der europäischen Energiewirtschaft offen: Jahrelange Kapazitätsabbau bei Raffinerien hat den Kontinent zunehmend abhängig von ausländischen Rohölverarbeitern gemacht. ACI Europe fordert die EU auf, die Produktion und Verfügbarkeit von Flugbenzin in den kommenden sechs Monaten eng zu überwachen. Die Organisation betont, dass die reduzierte Raffineriekapazität Europas zur Kerosinproduktion und die daraus resultierende Importabhängigkeit das Kernproblem dieser Krise darstellen.

Die Situation unterstreicht die Verwundbarkeit europäischer Infrastruktur bei Störungen globaler Energieströme – ein Risiko, das in den kommenden Wochen akut werden könnte.