Chinas Neujahrsfest 2026: Mobilität boomt, Kaufkraft bröckelt

Das Frühlingsfest in China liefert ein widersprüchliches Bild der wirtschaftlichen Lage: Während die Transportmengen neue Höchststände erzielen, deutet das Ausgabeverhalten auf anhaltende Konsumzurückhaltung hin.

Rekordreisen bei sinkenden Tagesbudgets

Die neuntägigen Feierlichkeiten – zwei Tage länger als in Vorjahren – führten zu einer beispiellosen Mobilisierung: Das Transportministerium erfasste 596 Millionen Inlandsreisen, ein Plus von 95 Millionen gegenüber dem Vorjahr. Das Kultur- und Tourismusministerium bezifferte die Gesamteinnahmen auf 803,5 Milliarden Yuan (etwa 105,03 Milliarden Euro), was einer Steigerung um rund 126 Milliarden Yuan (etwa 16,47 Milliarden Euro) entspricht.

Doch die Pro-Kopf-Zahlen erzählen eine andere Geschichte: Die durchschnittliche Tagesausgabe pro Person fiel von etwa 169 Yuan (rund 22 Euro) im Vorjahr auf 150 Yuan (etwa 19 Euro). Damit zahlte jeder Reisende durchschnittlich 1.348 Yuan (rund 176 Euro) pro Fahrt – ein Hinweis darauf, dass die Haushalte ihre Budgets über längere Zeiträume verteilen, ohne sie wesentlich zu erhöhen.

Längere Aufenthalte, gedämpfte Ausgaben

Die großen Reiseportale bestätigen diese Verschiebung: Die durchschnittliche Aufenthaltsdauer erreichte 6,4 Tage und übertraf damit leicht das Vorjahr. Etwa 60 Prozent der Buchungen entfielen auf Reisen mit einer Dauer von mehr als fünf Tagen. Viele Reisende kombinierten Familienbesuche mit Stationen in anderen Städten, wodurch sich die Gesamtdauer erhöhte, während die täglichen Ausgaben sanken.

Der Straßenverkehr dominierte mit etwa 80 Prozent aller Fahrten. Besonders bemerkenswert: Fahrzeuge mit alternativen Antrieben verzeichneten einen Zuwachs von 34 Prozent auf über elf Millionen Fahrten pro Tag – ein Effekt der verbesserten Ladeinfrastruktur an Autobahnen und der Mautbefreiungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Wer mit dem eigenen Auto unterwegs ist, behält größere Flexibilität bei Unterkunft und Verpflegung und kann Kosten besser steuern.

Einzelhandel und Gastronomie mit moderaten Zuwächsen

Der Einzelhandel und die Gastronomie meldeten in den ersten vier Feiertagen ein Umsatzwachstum von 8,6 Prozent. Weniger robust war die Entwicklung in großen Einkaufsstraßen: Auf der Nanjing Road in Shanghai stiegen die Besucherzahlen um 4,5 Prozent, während die Umsätze um 4,8 Prozent zunahmen – deutlich unter dem Wirtschaftswachstum des Vorjahres.

Staatliche Anreizprogramme spielten eine Stützrolle: Die nationale Verschrottungsprämie für Fahrzeuge und Haushaltsgeräte generierte rund 196 Milliarden Yuan Umsatz, davon etwa 100 Milliarden Yuan im Automobilsektor. Selbst mit diesen Konsumanreizen gelang es nicht, ein substanzielles Umsatzplus zu erzielen.

Die Filmbranche fiel deutlich schwächer aus. Die Kinoeinnahmen sanken auf 5,75 Milliarden Yuan und lagen damit fast 40 Prozent unter dem Vorjahr. Obwohl über 100 Millionen Tickets verkauft wurden, konzentrierten sich die Erlöse stark auf einen einzelnen Blockbuster, während die Marktbreite begrenzt blieb.

Grenzüberschreitende Reisen mit Erholung

Der internationale Reiseverkehr zeigte Belebungssignale: Die Behörden registrierten rund 17,8 Millionen Ein- und Ausreisen während der Feierlichkeiten – ein Plus von etwa zehn Prozent. Besonders dynamisch entwickelten sich visafreie Einreisen mit einem Zuwachs von knapp 30 Prozent. Täglich reisten im Durchschnitt über 1,3 Millionen internationale Besucher ein, ein Anstieg von mehr als 20 Prozent.

Bei Auslandszielen dominieren weiterhin nahe Ziele wie Thailand, Vietnam und Singapur. Überraschend stark war die Nachfrage nach Japan, trotz bestehender geopolitischer Spannungen. Auch die visafreie Reisemöglichkeit nach Russland wurde verstärkt genutzt. Reisen nach Europa bleiben dagegen unter dem Vor-Krisen-Niveau, wobei türkische und griechische Destinationen bevorzugt werden.

Strukturelle Konsumzurückhaltung

Der Trend der vergangenen Jahre setzt sich fort: Reiselustige verteilen ihre Budgets lieber über längere Aufenthalte in der Nähe, statt teure lange Anfahrten zu unternehmen. Trotz des 5.000 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitszugnetzwerks nutzen viele die Eisenbahn nicht – weder ist das Netz für solche Menschenmassen ausgelegt, noch können sich viele Reisende die aus ihrer Perspektive relativ hohen Ticketpreise leisten.

Insgesamt bleibt klar: Der Konsum in China zeigt Schwäche und ist weiterhin auf staatliche Unterstützungsmaßnahmen angewiesen. Dies deutet darauf hin, dass sich an der grundsätzlichen wirtschaftlichen Lage in den kommenden Monaten wenig ändern wird – und das ist die eigentliche Herausforderung.