Ölmarkt über 100 Dollar: Trump-Administration lockert Russland-Sanktionen zur Preisdämpfung

Die Ölpreise sind über die 100-Dollar-Marke gestiegen, während sich die Lage im Nahen Osten verschärft. Präsident Trump hatte gehofft, den Konflikt mit dem Iran schnell beenden zu können, doch die Realität erweist sich als komplizierter. Der neue Oberste Anführer des Iran hat erst kürzlich bekräftigt, dass die Straße von Hormus weiterhin blockiert bleiben soll – eine Entwicklung, die nicht nur für Trumps Wählerschaft zum Problem wird, sondern besonders Asien unter Engpässen bei Öl und Gaslieferungen leiden lässt.

Um dieser Situation entgegenzuwirken, hat die Trump-Administration nun weitreichendere Schritte eingeleitet. Nachdem die Industrieländer bereits am Mittwoch die Freigabe von 400 Millionen Barrel aus ihren Ölreserven angekündigt hatten, folgte nun ein noch bedeutsamerer Schritt: Die USA erlauben nun den Kauf von russischem Rohöl, das sich bereits auf dem Wasser befindet und bisher unter Sanktionen stand.

Ausnahmeregelung für bereits transportiertes Öl

Die USA haben ihre zweite Genehmigung erteilt, damit Käufer bereits auf See befindliche russische Ölladungen übernehmen können. Diese Ausnahmeregelung erweitert eine ähnliche Regelung, die in der Vorwoche nur für Indien galt. US-Finanzminister Scott Bessent beschrieb die Maßnahme in einer Social-Media-Mitteilung als „eng zugeschnittene, kurzfristige Maßnahme", die „nur für bereits transportiertes Öl gilt und der russischen Regierung keinen nennenswerten finanziellen Vorteil verschafft".

Die Genehmigung betrifft Rohöl, das vor dem 12. März geladen wurde, und ist auf einen Monat befristet. Laut Schiffsverfolgungsdaten von Bloomberg befördern etwa 30 Tanker in asiatischen Gewässern potenziell zum Kauf verfügbares russisches Rohöl und raffinierte Produkte – insgesamt mindestens 19 Millionen Barrel Rohöl und 310.000 Tonnen raffinierte Produkte, überwiegend Naphtha und Diesel.

Breites Maßnahmenpaket der US-Regierung

Seit Beginn der Luftangriffe auf den Iran vor knapp zwei Wochen hat die Trump-Administration mehrere Schritte unternommen, um steigende Rohöl- und Kraftstoffpreise zu bremsen. Dazu gehört die geplante Freigabe von 172 Millionen Barrel aus der strategischen Ölreserve. Darüber hinaus werden weitere Optionen diskutiert, von Interventionen auf den Terminmärkten bis zur Aufhebung eines über hundert Jahre alten Gesetzes, das den Transport von Gütern zwischen US-amerikanischen Häfen auf amerikanische Schiffe beschränkt.

Begrenzte Wirksamkeit der Maßnahmen

Fachleute äußern sich skeptisch zur Effektivität dieser Schritte. Robert Rennie, Leiter der Rohstoffforschung bei der Westpac Banking Corp., warnt vor überoptimistischen Erwartungen. Von den 125 bis 150 Millionen Barrel russischen Rohöls auf See dürfte etwa ein Drittel vor der chinesischen Küste liegen und dort eingelagert werden, während 30 bis 40 Millionen Barrel in Indien verbleiben und dort konsumiert werden. Der Rest befindet sich im Mittelmeer und Atlantik. Rennie schätzt, dass diese Maßnahmen lediglich vier bis fünf Tage fehlender Golfexporte ersetzen können – ein Tropfen auf dem heißen Stein.

Die geografische Verteilung der Tanker unterstreicht diese Einschätzung: Etwa 25 Schiffe transportieren Rohöl, darunter Sokol-Sorten in der Nähe Chinas sowie Tankschiffe im Arabischen Meer mit der mittelsauren Urals-Mischung. Viele dieser Schiffe signalisieren noch keine klare Bestimmung oder steuern Umschlagplätze wie Singapur oder Malaysia an, wo Tanker typischerweise warten, bis ihre Ladungen vermarktet sind.

Energiesicherheit im Fokus

Muyu Xu, Senior-Rohölanalyst bei Kpler Ltd., sieht in der Entscheidung eine notwendige Maßnahme: Die Regelung verschaffe „den Ländern und Raffinerien Zeit, um mit dem Versorgungsschock im Nahen Osten fertig zu werden". Die Priorität liege auf der Energiesicherheit für alle Beteiligten.

Neben Indien zählt China zu den wenigen bedeutenden Abnehmern russischen Rohöls, das nach den US-Sanktionen gegen Moskau mit Rabatten verkauft wurde. Andere wichtige Märkte wie Japan und Südkorea halten sich dagegen von russischen Ölimporten fern.

Künftige Szenarien

Finanzminister Bessent hatte zuvor vorgeschlagen, dass die USA zusätzliche Ölimporte aus Russland von Sanktionen ausnehmen könnten. Robin Brooks, Senior Fellow der Brookings Institution, warnt jedoch, dass bei erneuten Ölpreisanstiegen – etwa durch verstärkte iranische Angriffe auf Tanker – der politische Druck zur weiteren Lockerung der Russland-Sanktionen deutlich zunehmen wird.

Bessent betonte am Donnerstag, dass jegliche Vorteile für Russland aus den US-Maßnahmen „bedauerlich" und nur vorübergehend seien. Im Master Investor Podcast erklärte er: „Wir hoffen, dass es nur ein kurzer Zeitraum sein wird, in dem sie davon profitieren."

Die Situation bleibt angespannt: Hunderte von Tankern mit Rohöl und raffinierten Produkten wie Diesel und Düsentreibstoff warten hinter der Straße von Hormus, während die Märkte auf Signale reagieren, ob die bisherigen Maßnahmen zur Stabilisierung ausreichen oder ob weitere drastische Schritte folgen werden.