Hormusstelle: Iran kontrolliert Schiffsdurchfahrt nach geopolitischen Kriterien

Die Meerenge von Hormus gerät erneut ins Blickfeld von Investoren und Analysten. Der Grund: Der Iran nutzt offenbar die Kontrolle über diese kritische Ölroute, um geopolitische Ziele durchzusetzen. Experten von JPMorgan warnen vor einem System, bei dem die Durchfahrtsgenehmigung zunehmend von der politischen Ausrichtung des jeweiligen Schiffs abhängt.

Natasha Kaneva und ihr Analystenteam bei JPMorgan Chase beschreiben das entstehende Muster deutlich: "Die Meerenge wird nicht formell geschlossen, doch der Transit hängt immer stärker davon ab, ob Teheran mit den betroffenen Akteuren politisch Einverständnis erreicht." Diese Strategie könnte erhebliche Auswirkungen auf Ölpreise, Logistikketten und die Energieversorgung westlicher Volkswirtschaften haben.

Selektive Durchfahrtsregelungen

Nach Informationen von Bloomberg haben in den letzten zwei Tagen mindestens vier Tankschiffe die Straße von Hormus passiert. Auffällig dabei: Sie hatten zuvor den Larak-Qeshm-Kanal genutzt, eine Wasserstraße zwischen zwei iranischen Inselgruppen im nördlichen Bereich der Meerenge. Diese Route weicht von den etablierten Schiffswegen ab und deutet darauf hin, dass Teheran Überprüfungen durchführt. Offenbar werden Eigentümerschaft und Fracht analysiert, bevor Schiffe weitergeleitet werden – insbesondere solche, die nicht mit den USA oder ihren Verbündeten verknüpft sind.

Neutrale Länder im Vorteil

Mehrere große Ölimporteure haben bereits Verhandlungen mit dem Iran aufgenommen oder Maßnahmen ergriffen, um die Passage ihrer Schiffe zu sichern. China, Indien, Pakistan und die Türkei gehören zu diesen Ländern. Zusammen beziehen sie etwa 7,6 Millionen Barrel Rohöl täglich durch die Straße von Hormus. Aus iranischer Perspektive gelten diese Staaten als neutral oder wohlgesonnen – und genau das verschafft ihnen nach Einschätzung von JPMorgan die günstigsten Bedingungen für bevorzugten Durchgang.

Im Gegensatz dazu koordinieren sich westlich orientierte Importländer wie Japan, Südkorea, Großbritannien, Frankreich und Italien eng mit den USA. Sie erwägen verstärkt Marineeskorten, anstatt direkt mit Teheran in Verhandlungen zu treten. Diese unterschiedlichen Strategien unterstreichen die wachsende Spaltung bei der Sicherung von Seerouten und verdeutlichen die geopolitischen Spannungen, die den globalen Energiemarkt zunehmend belasten.