Trump mobilisiert Militär und Versicherungen zur Sicherung von Öltransporten im Persischen Golf

Militärische Eskorte und staatliche Versicherungen als Antwort auf Energiekrise

Die geopolitischen Spannungen zwischen den USA, Israel und dem Iran haben die globalen Energiemärkte in Aufruhr versetzt. Besonders die Straße von Hormus, eine der weltweit kritischsten Transportadern für Rohöl, ist zum Brennpunkt geworden. Als Reaktion auf diese Entwicklung kündigte US-Präsident Donald Trump ein umfassendes Sicherheitspaket an, das sowohl militärische als auch finanzielle Instrumente nutzen soll.

Laut Medienberichten erklärte Trump, die Vereinigten Staaten würden Versicherungsgarantien sowie militärische Begleitschutzmaßnahmen zur Verfügung stellen, um eine sichere Passage für Öltanker und Handelsschiffe durch die strategisch wichtige Meerenge zu gewährleisten. Damit versucht Washington, den Konflikt mit dem Iran von der Energieversorgung abzukoppeln.

Am Dienstag teilte Trump mit, dass die US International Development Finance Corporation (DFC) Versicherungen „zu einem sehr angemessenen Preis" bereitstellen werde. Zusätzlich kündigte der Präsident an, dass die US-Marine bei Bedarf Öltanker durch die Straße von Hormus eskortieren werde. Konkrete Umsetzungsdetails nannte er nicht. Auf der Online-Plattform Truth Social schrieb Trump: „Egal was passiert – die Vereinigten Staaten werden den FREIEN FLUSS von ENERGIE in die WELT sicherstellen".

Ölpreise reagieren kurzfristig, Skeptiker bleiben

Nach Trumps Ankündigung gaben die Ölpreise zunächst einen Teil ihrer Gewinne ab. Die Referenzsorte Brent notierte nach Börsenschluss in der Nähe von 82 Dollar pro Barrel. Dennoch herrscht unter Marktbeobachtern Vorsicht vor. Seit den Angriffen der USA und Israels auf den Iran am Wochenende sind die Ölpreise um mehr als zehn Prozent gestiegen. Durch die Straße von Hormus fließt normalerweise etwa ein Fünftel der weltweiten Energieversorgung – der praktische Stillstand der Transporte stellt somit eine erhebliche Bedrohung dar.

Der Energieexperte Bob McNally von der Rapidan Energy Group warnte, dass die Umsetzung Zeit benötige. Die USA müssten zunächst Irans Kapazitäten zur Verlegung von Seeminen und zum Einsatz von Anti-Schiffs-Raketen sowie Drohnen neutralisieren. McNally prognostizierte: „Wenn Teheran den Kampf fortsetzt, rechnen wir damit, dass eine vollständige Wiederaufnahme der Öltransporte durch die Straße von Hormus Wochen dauern könnte – nicht nur Stunden oder Tage".

Versicherungsmechanismus bleibt weitgehend unklar

Die Funktionsweise des DFC-Versicherungsprogramms ist bislang nicht im Detail erläutert worden. Die staatliche Institution, deren Aufgabe normalerweise die Förderung privater Investitionen in Entwicklungsländern ist, soll nun kommerzielle Reedereien, Chartergesellschaften und maritime Versicherer unterstützen. In einer Mitteilung forderte die DFC interessierte Unternehmen auf, sich direkt an die Behörde zu wenden.

Mehrere Fragen bleiben offen: Wie viele Reedereien werden tatsächlich eine solche Versicherung abschließen? Zu welchem Preis wird die DFC die Policen anbieten? Salar Ghahramani von der Penn State University betont, dass die Höhe der Versicherungsprämien ein wichtiger Indikator für das Risiko sein könnte, das die US-Regierung aktuell einschätzt. Ein Vergleich mit privaten Versicherungsanbietern könnte aufschlussreich sein.

Das Programm stellt für die DFC ein Novum dar. Der bisher vergleichbarste Schritt war eine politische Risikoversicherung für Projekte in der Ukraine nach Beginn der russischen Invasion – allerdings handelte es sich dabei um neue Investitionen, nicht um die Absicherung bestehender Vermögenswerte. Peter Harrell vom Carnegie Endowment for International Peace betont, dass ein Versicherungsprogramm während eines laufenden Krieges ungewöhnlich wäre.

Sicherheitslage verschärft sich weiter

Die Situation im Nahen Osten bleibt angespannt. Medienberichten zufolge traf eine mutmaßliche iranische Drohne am Montag eine CIA-Station innerhalb der amerikanischen Botschaft in Riad, Saudi-Arabien. Die USA und Saudi-Arabien bestätigten am Dienstagmorgen, dass die Botschaft von zwei Drohnen angegriffen wurde. Laut Wall Street Journal und Washington Post gab es dabei keine Verletzten.

Saudi-arabische Luftabwehrkräfte erklärten zudem, sie hätten zwei Marschflugkörper abgefangen, die sich dem US-Luftwaffenstützpunkt Prince Sultan außerhalb von Riads näherten. Neun Drohnen, die in den saudischen Luftraum eingedrungen waren, wurden zerstört. Das Königreich befand sich in erhöhter Alarmbereitschaft, nachdem die USA vor einer unmittelbar bevorstehenden Raketenbedrohung in Dhahran gewarnt hatten, wo sich ein US-Konsulat in unmittelbarer Nähe einiger der größten Ölfelder der Welt befindet.

Marktvertrauen als Erfolgsindikator

Sollte es der DFC gelingen, das Versicherungsprogramm während des laufenden Konflikts aufzubauen, würden damit vermutlich zahlreiche Öltransporte nach China und andere asiatische Länder abgesichert. Ein hohes Interesse von Unternehmen an der Versicherung könnte ein positives Signal für die Märkte darstellen. Ghahramani erklärt: „Wenn viele Firmen diese Versicherung abschließen, würde das zeigen, dass sie Vertrauen in die Garantien der US-Regierung haben". Dies könnte zudem darauf hindeuten, dass Unternehmen davon ausgehen, dass die Risiken im Laufe der Zeit sinken werden.

Hintergrund: Versicherungsrückzug verschärft Lage

Brancheninsider berichteten, dass mehrere weltweit große maritime Versicherungsvereine ihre Kriegsschadensdeckung für Schiffe eingestellt haben, die in den Persischen Golf einfahren. Diese Entwicklung verstärkt den Druck auf die Energiemärkte zusätzlich. Die enorme Unsicherheit über das tatsächliche Risiko für Schiffe in diesem Konfliktgebiet hat zum Rückzug privater Versicherer geführt.

Gleichzeitig versucht die US-Regierung, steigende Treibstoffpreise für Verbraucher zu begrenzen. Die Benzinpreise sind bereits auf ihren höchsten Stand seit fünf Monaten gestiegen – ein potenzielles politisches Risiko für Trump im Vorfeld der Zwischenwahlen im November.