Volkswagen-Konzern: Europäische Märkte kompensieren Rückgänge in China und USA

Im ersten Quartal 2026 setzte die Volkswagen-Gruppe insgesamt 2.048.900 Fahrzeuge ab – ein Rückgang von 4 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Bilanz wird durch regional stark divergierende Entwicklungen geprägt: Während europäische Märkte stabilisierend wirken, belasten erhebliche Rückgänge in Asien und Nordamerika die Gesamtbilanz erheblich.

Regionale Unterschiede prägen die Entwicklung

Westeuropa verzeichnete ein Plus von 4,2 Prozent, die Region Zentral- und Osteuropa sogar 7,6 Prozent Wachstum. Diese positiven Impulse können jedoch die Probleme auf anderen Kontinenten nicht vollständig ausgleichen. In Nordamerika fiel der Absatz um 13,3 Prozent – ein Rückgang, der unmittelbar mit den geltenden Importzöllen korreliert. China erlebte einen noch drastischeren Einbruch von 14,8 Prozent, was die zunehmende Marktdominanz lokaler Hersteller widerspiegelt.

Skoda als Wachstumstreiber

Innerhalb der Konzernfamilie zeigt sich ein deutliches Leistungsgefälle. Die Kernmarke Volkswagen büßte 7,6 Prozent ihrer Absatzmenge ein, während Skoda um 14 Prozent zulegte. Mit 271.900 verkauften Einheiten produziert Skoda bereits etwa ein Viertel der Volkswagen-Menge von 1.048.300 Fahrzeugen.

Besonders beeindruckend ist Skodas Performance im Elektrofahrzeug-Segment. Die Marke verkaufte im Quartal 51.800 Stromer – ein Anstieg von 92 Prozent zum Vorjahr. Volkswagen dagegen musste bei Elektrofahrzeugen mit 62.400 verkauften Einheiten ein Minus von 34,4 Prozent hinnehmen. Sollte sich dieser Trend fortsetzen, könnte Skoda bald mehr Elektroautos als die Konzernmutter absetzen.

Elektromobilität: Starke Europa, schwache Märkte anderswo

Der Volkswagen-Konzern verkaufte insgesamt 200.000 reine Elektrofahrzeuge im ersten Quartal. Davon entfielen 176.400 Einheiten auf Europa – ein Zuwachs von 11,4 Prozent. Allerdings offenbaren sich massive regionale Disparitäten: In den USA lag der Absatz bei nur 4.000 Fahrzeugen und fiel damit um 80 Prozent. In China wurden lediglich 9.400 Elektroautos verkauft, was einem Rückgang von 63,8 Prozent entspricht.

Premiumsegment unter Druck

Die gehobenen Marken der Gruppe kämpfen mit erheblichen Gegenwind. Audi verlor 6,1 Prozent seiner Absatzmenge, Bentley 9,9 Prozent und Lamborghini 11,7 Prozent im Jahresvergleich.

Ausblick mit neuen Modellen

Marco Schubert, Direktor bei Volkswagen, kommentierte die Entwicklung: „Das erste Quartal 2026 war erneut von sehr herausfordernden wirtschaftlichen und geopolitischen Rahmenbedingungen geprägt. Der weltweite Automobilmarkt ging bis Ende März insgesamt zurück. Die Volkswagen Group hat ihren globalen Marktanteil dennoch im Vergleich zum Vorjahreszeitraum weitgehend stabil gehalten."

Schubert hob die europäischen Erfolge hervor und wies auf Belastungen durch Marktschrumpfungen in China und den USA hin. Der Konflikt im Nahen Osten habe bislang nur begrenzte Auswirkungen auf die Gesamtauslieferungen gehabt. Für die kommenden Monate erwartet das Management positiven Schwung durch neue Modellvarianten, insbesondere die Electric Urban Car Family in Europa und lokal entwickelte Elektrofahrzeuge für den chinesischen Markt.